Elmore 카운티의 도로를 포장하기 위해 Alabama 기금을 재건합니다.

직원 작가

일부 Elmore 카운티 도로는 Rebuild Alabama의 자금 덕분에 재포장될 예정입니다. 많은 경우 추가 비용이 도로를 재포장하는 유일한 방법입니다.

2019년 앨라배마 재건법의 자금이 없으면 엘모어 카운티의 거의 14마일에 달하는 도로가 다음 회계연도에 재포장되지 않을 것입니다.

엘모어 카운티에는 유지 관리되는 약 200마일의 비포장 도로를 포함하여 약 1,000마일의 카운티 도로가 있습니다. Rebuild Alabama의 자금 지원은 2024년에 카운티 도로와 교량에 180만 달러의 추가 작업을 수행할 수 있음을 의미합니다.

“Rebuild Alabama가 없었다면 우리는 이 작업을 수행할 수 없었을 것입니다.”라고 Elmore 카운티 최고 운영 책임자인 Richie Beyer가 말했습니다. "이 돈은 더 많은 일이 완료된다는 것을 의미합니다."

Elmore 카운티 엔지니어 Luke McGinty는 도로가 무작위로 선택되는 것이 아니라고 말했습니다. 대신 모든 카운티 도로는 카운티 엔지니어링 직원이 2년마다 검사를 실시합니다.

McGinty는 “각 개별 도로는 특정 기준에 따라 등급이 매겨져 있습니다.”라고 말했습니다. “모든 도로는 8가지 카테고리에서 동일한 방식으로 등급이 매겨집니다. 우리는 이러한 다양한 측면을 모두 살펴봅니다. 또한 패치 및 가장자리 수리를 살펴보는 유지 관리 보고서도 가져옵니다. 또한 도로를 이용하는 차량 수를 확인하기 위해 교통량도 살펴봅니다.”

McGinty는 직원들이 도로의 포장이나 표면 상태, 줄무늬, 공공 시설 절단, 바퀴 자국, 침식 및 가장자리 수리 등을 살펴보고 도로 등급을 매긴다고 말했습니다.

McGinty는 “대형 차량 때문에 가장자리가 부러질 것입니다.”라고 말했습니다. "많은 도로가 더 무거운 차량을 다룰 수 있을 만큼 하부 구조가 충분히 넓게 건설되지 않았습니다."

도로는 이 과정에서 편집된 목록에서 선택됩니다. 대대적인 수리가 필요한 일부 도로는 목록에 포함되지 않습니다.

McGinty는 “합리적으로 수행할 수 있는 것보다 더 많은 작업이 필요합니다.”라고 말했습니다. "도로의 기초나 구조에 대한 대대적인 작업이 필요합니다."

도로가 재포장되도록 선택되면 다른 도로와 동일한 처리를 받지 못할 수도 있습니다. 그 뒤에는 돈을 절약하는 등의 이유가 있습니다.

McGinty는 “치료 방법은 트래픽 수에 따라 달라집니다.”라고 말했습니다. “하루 100대 미만의 차량이 다니는 소규모 도로라면 기본 결함을 수리하고 칩 씰만 수리하면 됩니다. Redland Road, Rifle Range Road와 같은 교통량이 많은 도로에서는 속도와 교통량이 더 많기 때문에 칩 씰을 피할 수 없습니다.”

카운티 직원은 엔지니어가 칩 씰이라고 부르는 작업을 처리할 수 있습니다. 전통적으로 타르와 자갈로 알려져 있습니다. 엘모어 카운티에는 칩 씰 재포장에 사용할 수 있는 재료와 장비가 있지만 아스팔트의 경우에는 이야기가 다릅니다. 더 비싼 장비가 필요하고 재료도 더 비쌉니다.

McGinty는 “계약업체보다 저렴하게 작업을 수행할 수 있기 때문에 사내에서 최대한 많은 작업을 수행하려고 노력합니다.”라고 말했습니다. “그 자금을 늘려줍니다. 우리는 아스팔트 포장에 입찰해야 합니다.”

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McGinty는 현재 20피트 폭의 도로에 1인치의 아스팔트를 적용하는 데 마일당 약 85,000달러의 비용이 든다고 말했습니다. 불과 6년 전만 해도 비용은 마일당 약 60,000달러였습니다.

McGinty는 2024년에 Rebuild Alabama가 재포장할 최악의 도로는 Firetower Road에서 약 2/10마일 떨어진 Bond Drive라고 말했습니다. 카운티 직원들이 일부 작업을 수행하고 계약업체가 나중에 아스팔트를 설치할 것입니다.

McGinty는 “도로가 씻겨 나가기 때문에 그 표면이 좋지 않습니다.”라고 말했습니다. 기초 공사를 수리해 드립니다. 우리는 기초에 시멘트 작업을 할 것입니다. 배수에 도움이 되는 약간의 도랑이 있을 것입니다. 파이프를 추가하고 확대하겠습니다. 그러면 다시 표면화될 것이다.”

카운티가 기초와 배수로 수리 작업을 가장 많이 수행하더라도 이를 재포장하는 데 26,000달러 이상이 소요됩니다. McGinty는 카운티가 아스팔트 계약업체를 위해 재료와 배관을 준비하기 위해 해당 금액 이상을 지출할 것이라고 말했습니다.